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发布日期:07-04 17:07 分类:施耐德变频器 阅读次数:501
摘要45KW61系列施耐德变频器故障代码RDY什么意思? 变频器已准备好,等待运行命令。 “施耐德变频器”故障代码的解决方法是什么呢? 故障显示的可能原因及其解决步骤或办法:PHF :⒈变频器供电电源不对 ...
变频器已准备好,等待运行命令。
故障显示的可能原因及其解决步骤或办法:PHF :⒈变频器供电电源不对或熔断器熔断 ;⒉某相有瞬时故障。 ⒈检查电源连接和熔断器; ⒉复位。USF: ⒈电源电压欠压; ⒉瞬时电压跌落; 3. 负载电阻损坏 。1 检查电源电压 ;2 更换负载电阻。OSF、 OHF 、OLF、 ObF、 OPF、 LFF 、OCF: 电源电压过高 检查电源电压 散热器温度过高 监测电机负载; 变频器通风; 等变频器冷却后再复位;由于过载时间过长引起热保护跳闸。1 检查热保护设置; 监测电机负载 2 约等7 分钟之后再重新启动 制动过快或负载过重 延长减速时间, 如有必要, 增加制动电阻 输出缺相 检查电机连线 AI2 口的4 -2 0 mA 信号丢失: 检查给定电路 1. 斜坡过短;2.惯性过大或负载过重;3.机械卡位。1.检查设置;2.检查电机/ 变频器/ 负载容量;3.检查机械部分状态。SCF C F :变频器输出侧短路或接地断开变频器
首先确定你的变频器和电机都是好的。然后你需要检查你的变频器的命令是怎么设定的。当你按下启动的时候变频器的中文面板左上角是现实RDY还是RUN。准备状态的时候是RDY。如果不是告诉我代码是什么。如果是RUN你需要检查你的频率给定有没有加进去。加进去以后中文面板会显示你给定的频率。如果显示0.0说明频率没有加进去。然后需要确定你的给定通道设定的对否。1.5I/O 你是AI1还是AI2给定的给定方式电流还是电压。 1.6命令是那个通道有效。
电机热保护⑴.按ENTER键,进入SET菜单,连续按下移键,直到最后一个参数目录(ITH),输入参数,参数为:电机额定电流×1.2(额定电流以电机铭牌上的为准)。2.电机控制菜单drc按ESC键,退出SET菜单,按下移键,进入电机控制菜单(drc),设定以下参数。①按ENTER键,进入标准电机频率(bFr),一般设置数值不改变,为厂家设置的50HZ;②按ESC键,退出bFr,按下移键,进入铭牌给出的电机额定电压(Uns),设置电机铭牌上给定的参数;③退出bFr,进入铭牌给出的电机额定频率(FrS),设置相应电机参数;④退出FrS,进入铭牌给出的电机额定电流(nCr),设置相应参数;⑤退出nCr,进入铭牌给出的电机额定速度(nSp),设置相应参数;⑥退出nSp,进入铭牌给出的功率因素(Cos Phi),设置相应参数。3.I/O菜单①进入I/O菜单系列,按ENTER,进入2线/3线控制(tCC),查看控制配置是否是2线控制
1。如果施耐德变频器上出现的故障代码为AnF,那么就代表着变频器的负载发生了滑脱的状况,也就是变脾气你的编码器的速度和初始值也不匹配的。首先,我们要检查电机的参数是否稳定和负载的大小,然后再更换一个制动电阻器和机械连轴器就可以了。2。如果变频器上出现的故障代码为brF,那么就代表着变频器的机械制动发生了故障,也就是说触点与逻辑是不一样的,我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。 3。如果变频器上出现的故障代码为bUF,那么就代表着变频器的制动单元发生了短路的情况或者是变频器根本就没有连接到制动单元。我们要检查制动单元和电阻器是否出现了问题。4。如果变频器上出现的故障代码为ECF,那么就代表着编码器连线出现了问题,或者是连线器断裂,我们只需要检查编码器的机械连轴器是否有问题,有问题的话,更换一个机械联轴器就可以了。 5。如果变频器上出现的故障代码为EnF,那么就代表着编码器出现了问题,首先,我们要检查检查脉冲数量是否正确以及编码器类型是否正确,如果都准确无误的话,我们就检查编码器运行情况是否正常
相间或相对地漏电流太大,或者是连接点之间的螺丝没拧紧,变频器到电机之间的电缆太长需要加输出电抗器。或者就是电缆老化大电流通过的时候有漏电流。
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