低压配电柜原理图和接线图

汽车空调制冷系统组成和工作原理图

汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、控制机构等组成，如下图: 1-冷凝器 2-干燥瓶 3-压力开关 4-鼓风机 5-蒸发器 6-膨胀阀 7-压缩机 汽车空调制冷系统工作原理图 汽车空调制冷系统的制冷原理如图所示。 由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压， 低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。 如下图: 汽车空调制冷系统工作原理图 汽车空调制冷原理汽车空调怎么制冷 压缩过程： 压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机

低压配电柜的原理是什么

适用于发电厂、变电所、工矿企业等电力用户。作为交流50Hz、额定工作电压380V、额定工作电流至3150A的配电系统中的动力、照明及配电设备的电能转换、分配与控制之用。 配电柜是在低压动态无作用时采用晶闸管作为开关，投切电力电容器组、实现无功补偿的装置。该装置能有效改善用电负荷的功率因数，具有显著的节能效果。 低压并联电容器交流电力系统，并与负载并联，能够提高系统的功率因数降低线损改善电压质量充分发挥发电供电设备的效率;电机变压器工频电炉等感性设备的就地补偿;电力牵引机车以及UPS系统和电力系统谐波的滤除等各方面。 低压配电柜可有效防止谐波放大、有效吸收大部分谐波电流，达到谐波治理的目的，并且能够在短时间内实现配电过程。

低压配电柜构造有哪些？

3个回答 齐物论 压配电柜是成套设备，有进线柜，电容补偿柜，出线柜； 如果两台变压器供电，一备一用，还需要一个联络柜。 进线柜是由变压器低压侧380V经铜排连接到母排上，柜内有万能式断路器，控制到出线柜，还有避雷器，指示灯，按钮等等； 出线柜有隔离开关即刀闸、还有塑料外壳式断路器，还有指示灯，按钮等等； 电容补偿柜，里面有隔离开关，电容器组，接触器，保险丝，无功补偿控制器等； 若有需要，我有全套电路图纸，我司是安装有10KV，2台800KVA的变压器。

低压配电柜调试步骤有什么

2.3.1机械试验机械试验主要是对手操部件和抽屉的手动试验。这些试验主要是验证个个操作机构是否灵活，可靠，特别是抽屉在试验，连接，断开位置定位是否可靠尤为重要，因为这将直接影响到低压柜能否正常使用。2.3.2电气调试电气调试主要包括：电气操作实验;连锁功能试验;绝缘测试。2.3.2.1电气操作实验在安装和接线都正确的前提下，按电气原理图进行模拟动作验，即通电试验。主要包括：断路器合、分闸是否正常;按钮操作及相关的指示灯是否正常;手动投切是否正常;这种试验，要一台一台进行，先进行柜子的调试，然后将抽屉逐一调试如果是抽屉柜，要一只抽屉、一只抽屉调试。2.3.2.2联锁功能试验通电检查操作机构与门的联锁，抽屉与门的联锁。在合闸(通电)情况下，门是打不开的。只有分闸以后，才可以开门。双电源间的机械或电气联锁在正常电源正常供电时备用电源的断路器不能合闸，在主电源切断时，备用电源自动完成互投。2.3.2