地铁门禁系统原理

门禁系统设计原理是什么？

门禁系统按设计原理可分为以下两类：　　1.控制器自带读卡器(识别仪)　　这种设计的缺陷是控制器须安装在门外，因此部分控制线必须露在门外，内行人无须卡片或密码可以轻松开门。　　2.控制器与读卡器(识别仪)分体的　　这类系统控制器安装在室内，只有读卡器输入线露在室外，其它所有控制线均在室内，而读卡器传递的是数字信号，因此，若无有效卡片或密码任何人都无法进门。这类系统应是用户的首选。门禁系统，又称出入管理控制系统，是一种管理人员进出的数字化管理系统。常见的门禁系统有：密码门禁系统，非接触 IC 卡 ( 感应式 IC 卡 ) 门禁系统，指纹虹膜掌型生物识别门禁系统等的总称。密码门禁系统由于其本身的安全性弱和便捷性差已经面临淘汰，生物识别门禁。

地铁闸机出入口的原理？

红外感应，因人是有温度的，活的；如果你背着尸体就可以两人通过了。

地铁车站内自动售检票系统、车站乘客出入口闸机设备是什么原理?

定义：　　Automatic Fare Collection system就是“自动售检票系统”，简称AFC。　　AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。　　自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.　　设备组成：　　主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。　　终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。　　车票有单程票、储值票、特殊票。　　应用范围：　　AFC系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。　　目前北京,上海,广州,天津,深圳,南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用

门禁系统IC卡加密原理是什么？

读卡头用来读取刷卡人员的智能卡信息（卡号），再转换成电信号送到门禁控制器中，控制器根据接收到的卡号，通过软件判断该持卡人是否得到过授权在此时间段可以进入大门，根据判断的结果完成乱推程简刚约护足听半开锁、保持闭锁等工作。

对于联网来自型门禁系统，控制器也接受来自管理计算机发送的人员信息和相对应的授权信息，同时向计算机传送进出门360问答的刷卡记录。

扩展资料：

卡片种类

1、磁卡

优点：成本较低